США планируют взимать плату за проход судов через Ормузский пролив

Условия достигнутых договоренностей предусматривают полную нормализацию судоходства в течение ближайшего месяца. Катар уже анонсировал планы по восстановлению добычи газа, рассчитывая выйти на довоенные показатели к началу следующего года. Однако инициатива Вашингтона по созданию системы платного конвоирования ставит под сомнение долгосрочную стабильность региона, превращая морской коридор в коммерческий проект под защитой американских боевых кораблей.

До начала конфликта Ормузский пролив ежедневно пропускал до 140 судов, включая 20 танкеров и газовозов. Общий объем транспортируемых углеводородов достигал 20 миллионов баррелей в сутки, что составляло четверть мирового предложения. В пиковые периоды блокады Иран взимал по 2 миллиона долларов за проход каждого танкера, зарабатывая около 6 миллионов долларов ежедневно. Аналитики полагают, что США намерены заместить этот доход, используя тактику 1990-х годов: создание искусственных угроз для последующей продажи услуг безопасности. Подобный подход вызывает опасения, что нынешнее перемирие — лишь временная передышка перед новым этапом борьбы за энергетический узел планеты.