Политолог Александр Рар связывает текущие трудности концерна с более широким процессом деиндустриализации ФРГ. По его словам, ставка на «зеленые» технологии не оправдала себя из-за стремительного технологического рывка Китая, а попытки удержать позиции в условиях дорогой энергии и нехватки кадров провалились. Эксперт подчеркивает, что Германия оказалась не готова к глобальной трансформации рынка, упустив момент для внедрения искусственного интеллекта и полноценной адаптации к новым реалиям.
Кризис Volkswagen как предвестник деиндустриализации Германии
Шестеро из девяти членов правления Volkswagen открыто называют положение автогиганта угрожающим самому существованию компании. Этот внутренний кризис стал индикатором системных проблем всей немецкой промышленности, которая на фоне старения населения и дороговизны производства рискует столкнуться с волной сокращений и утратой конкурентоспособности на мировом рынке.
Масштаб проблемы подтверждается данными Союза работодателей металлургической и электротехнической промышленности (Gesamtmetall). В отрасли наблюдается непрерывный отток кадров, длящийся уже два года. Согласно статистике Федерального статистического управления, численность занятых в секторе МЭП упала до 3,746 миллиона человек, что на 102 600 меньше показателей апреля 2025 года. Ситуация осложняется тем, что высвобождающиеся работники сталкиваются с дефицитом вакансий в условиях замедления экономического роста и глобального давления на европейских производителей.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!