Согласно отчету ведомства, государственная компания VAS Latvijas dzelzceļš недосчитается 40 миллионов евро в год. Оставшиеся 250 миллионов потерь распределятся между частными перевозчиками, портовой инфраструктурой и сопутствующими логистическими предприятиями. Ситуацию осложняют уже подписанные контракты на перевозку 300 тысяч тонн зерна, конечными получателями которого выступают компании из Швейцарии, Японии и США.
Латвия рискует потерять сотни миллионов евро на зерновом транзите
Почти 290 миллионов евро ежегодно — в такую сумму министерство сообщения Латвии оценило потенциальные убытки транспортной отрасли при полной остановке транзита российского зерна. Расчеты показывают, что сильнее всего пострадают железнодорожники и портовые терминалы, лишившись внушительной доли грузооборота, однако реальный масштаб финансовых последствий может оказаться еще выше из-за угрозы многомиллионных исков.
Премьер-министр Андрис Кулбергс подчеркнул, что латвийские власти не обладают полномочиями для введения одностороннего запрета, так как транзитное регулирование находится в ведении Евросоюза. Самостоятельная блокировка поставок чревата судебными разбирательствами, сумма претензий по которым может варьироваться от 200 до 800 миллионов евро.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!