Предложение министерства уже получило поддержку вице-премьера Дмитрия Патрушева. Необходимость оперативных изменений продиктована резким ростом нагрузки на железные дороги, ставшие для аграриев основным каналом поставок. В августе, столкнувшись с блокировкой привычных путей, экспортеры были вынуждены экстренно перестраивать цепочки поставок, что потребовало повышения приоритета сельхозгрузов до третьей очереди в графике движения поездов.
Минсельхоз меняет логистику зернового экспорта
Замминистра сельского хозяйства Максим Боровой анонсировал расширение географии льготных железнодорожных перевозок сельхозпродукции. Инициатива призвана компенсировать сложности с логистикой в Азово-Черноморском бассейне, где ограничено судоходство, и упростить доставку зерна в порты Северо-Запада, Астраханской области и Дагестана для экспортеров из Краснодарского и Ростовского регионов.
Ранее правительство уже выделило из резервного фонда 9,7 млрд рублей на компенсацию транспортных расходов, однако охват маршрутов оказался недостаточным. Министр сельского хозяйства Оксана Лут также подтвердила планы по дополнительной поддержке отрасли, включая выделение 10 млрд рублей на субсидирование перевозок и возможные закупки зерна в интервенционный фонд. Эти меры должны поддержать аграриев, чьи логистические затраты существенно выросли из-за необходимости переориентации грузопотоков.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!