Конфликт развернулся вокруг задолженности за поставки топлива. Истец пытался взыскать средства с сингапурской V Stellar Shipping и двух гонконгских компаний — Smart Shipping Line и Grand Gain Shipping. В качестве обеспечительной меры Oilmar добилась ареста танкера Datu Honor, однако ограничения сняли после того, как ответчик внес на депозит суда 9,8 млн рублей.
Арбитраж Приморья закрыл дело дубайского поставщика топлива
Дубайская компания Oilmar DMCC проиграла спор о взыскании 123 000 долларов с иностранных судовладельцев. Арбитражный суд Приморского края прекратил производство по делу, признав, что российский суд не обладает компетенцией для рассмотрения конфликта между зарегистрированными в Сингапуре и Гонконге фирмами, несмотря на попытки истца арестовать танкер в порту Находки.
Суд отверг аргумент истца о праве выбора любой удобной юрисдикции. Позиция Oilmar строилась на пункте договора, который якобы позволял обращаться в любой компетентный суд мира. Однако судья пояснил: подобная формулировка не дает права произвольно выбирать инстанцию. Поскольку все участники спора находятся за пределами России, а судно и депозит имеют специальный статус, оснований для разбирательства в Приморье не нашлось. В договоре сторон в качестве альтернативы был прописан арбитраж LMAA, где российские суды не упоминаются.
/nginx/o/2025/07/22/17020643t1h42f2.jpg)
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!