Крупные нефтяные компании продолжают выпускать исключительно стандарт «Евро-5», поэтому доля более низких классов на заправках не превысит 10%. Сейчас правительство обязало АЗС информировать водителей о продаже такого топлива. Параллельно с этим завершается ремонт на ряде нефтеперерабатывающих заводов, что позволит увеличить физический объем отгрузок.
Новак предложил импорт и возврат к старым классам топлива
Российские власти нашли способ закрыть образовавшийся дефицит бензина, который затронул более 50 регионов страны. Вице-премьер Александр Новак заявил, что внутренний рынок будут насыщать за счет внешних поставок, а также временного допуска к реализации топлива экологических классов К2, К3 и К4, производство которых ранее было ограничено.
Ситуация с другими видами горючего остается стабильной. По словам Новака, запасов авиакеросина и дизеля достаточно для нужд аграриев и северного завоза. Основной узел проблем сосредоточен именно в сегменте бензина, где рост сезонного спроса совпал с перебоями в логистике и повреждениями производственных мощностей. На фоне кризиса в ряде регионов обсуждаются жесткие методы контроля, включая продажу топлива по QR-кодам, чтобы предотвратить спекуляции и обеспечить приоритетные поставки.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!