Летом 2026 года ситуация с обеспечением топливом в стране стала критической: перебои затронули 53 региона. Основными драйверами кризиса эксперты называют повреждение нефтеперерабатывающих мощностей, логистические сбои и пиковый сезонный спрос. Особенно остро нехватка дизеля ощущается на юге России, где уборочная кампания требует стабильных поставок, а сбои угрожают ростом цен на продовольствие и потерями в урожае.
Петербургская биржа провела первую сделку с импортным бензином
Впервые в истории Петербургской международной товарно-сырьевой биржи на торгах реализовали партию топлива иностранного производства. Сделка прошла на базисе станции Кола в Мурманской области, где покупатели приобрели 360 тонн бензина АИ-92 по цене 105 000 рублей за тонну, что стало ответом на острый дефицит ресурса в российских регионах.
На фоне дефицита правительство запустило механизм импортного демпфера, действующий с 1 июня. Он частично покрывает расходы компаний на ввоз горючего из-за рубежа. Параллельно власти обсуждают жесткие методы контроля, включая продажу бензина по QR-кодам и государственным номерам для предотвращения спекуляций. Пока отрасль адаптируется, бизнес пытается сгладить последствия: в туристическом секторе, пострадавшем от оттока отдыхающих, клиентам предлагают компенсации затрат на топливо. Дальнейшая стабилизация цен и поставок напрямую зависит от темпов восстановления поврежденных заводов и эффективности работы импортных поставок.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!