Технология третьего уровня автоматизации, уже обкатанная на столичном кольце, станет фундаментом для дальнейшего развития беспилотного движения. Параллельно специалисты НИИАС ведут испытания четвертого уровня автоматизации. В этом сценарии кабина машиниста опустеет окончательно: управление движением, торможением и посадкой перейдет к автоматике, а человек-оператор будет удаленно следить за составом из диспетчерского центра, вмешиваясь лишь при возникновении сбоев.
РЖД готовят расширение сети беспилотных поездов
Спустя год после запуска беспилотной «Ласточки» на МЦК, РЖД готовятся масштабировать технологию автоматизации третьего уровня на новые направления. Сейчас компания прорабатывает варианты интеграции системы, при которой состав управляется электроникой, а присутствие машиниста в кабине сохраняется лишь для контроля и проведения операций с дверями на станциях.
Планы по внедрению беспилотного транспорта выходят за пределы железных дорог. Минтранс уже анонсировал запуск пилотных проектов для беспилотных трамваев к осени 2027 года. Кроме того, ведомство прорабатывает возможность тестирования автономных автобусов в крупных агломерациях, охватывающих Москву, Петербург, Татарстан и Дальний Восток.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!