Сам по себе рост цен на топливо для флота не является для отрасли чем-то из ряда вон выходящим. Зверев сравнивает нынешнюю ситуацию с периодом 2008–2009 годов, когда горючее дорожало значительно сильнее. Главная сложность сегодня — накопительный эффект от повышения стоимости обслуживания долгов и роста фонда оплаты труда.
Рыбопромышленники предупредили о рисках роста операционных расходов
Российские рыболовецкие компании столкнулись с ощутимым удорожанием судового топлива, хотя физический дефицит ресурса в стране отсутствует. Президент ВАРПЭ Герман Зверев отмечает, что проблема заключается не в цене горючего как таковой, а в одновременном давлении на бюджеты предприятий со стороны кредитных ставок, зарплат и инвестиционных обязательств.
Наиболее уязвимыми оказались компании с высокой долговой нагрузкой и большим штатом сотрудников. Особое давление испытывают предприятия, добывающие лососевые: им приходится экстренно привлекать заемные средства для перезаключения договоров на пользование рыболовными участками. К этому добавляются обязательства по инвестиционным проектам, которые в совокупности с текущими расходами заметно размывают маржинальность промысла.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!