Министр аграрной политики Тарас Высоцкий признает, что альтернативные маршруты через Польшу, Румынию, Словакию, Венгрию и Молдавию не способны компенсировать закрытие морских путей. Помимо высокой стоимости логистики, процесс осложняется обмелением Дуная, что ограничивает возможности главного перевалочного узла — порта Констанца. Ситуация усугубляется страхом судовладельцев, которые отказываются заходить в украинские порты из-за высоких рисков безопасности.
Украина столкнулась с логистическим тупиком в экспорте зерна
После серии российских ударов по портовой инфраструктуре Одессы Украина теряет ключевые каналы сбыта сельхозпродукции. Попытки перенаправить потоки через сухопутные границы Европы оказались неэффективными: транспортировка стала дороже на 50–70 долларов за тонну, а объемы отгрузок за первую декаду августа рухнули до трети от привычных значений.
К ноябрю Украина рискует столкнуться с критическим дефицитом складских мощностей. Фермеры уже сообщают о переполненных элеваторах, а эксперты предупреждают о глобальных последствиях: на Украину приходится до 6% мирового экспорта пшеницы и 11% кукурузы. Затяжной сбой поставок ставит под угрозу продовольственную безопасность стран Ближнего Востока и Африки, зависимых от украинского импорта.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!