Судовладельцы начали массово отказываться от заходов в украинские порты после 22 июля. Решение последовало за серией ударов по портовой инфраструктуре, которые, по заявлению Минобороны РФ, стали ответом на попытки Киева заблокировать судоходство в Азовском и Черном морях. В результате отрасль оказалась в глубоком кризисе: более 30 миллионов тонн продукции рискуют остаться нереализованными на международных рынках.
Переход на альтернативные пути экспорта обходится производителям в 45–50 долларов за тонну, при этом такие маршруты покрывают лишь около половины прежних объемов. На фоне логистического коллапса внутренние цены на зерновые и масличные культуры упали на 30%. Проблемы затронули не только аграриев: о приостановке работы заявили крупные промышленные игроки, включая производителей растительного масла и горно-обогатительные комбинаты.





Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!