Альтернативные логистические пути, включая дунайское направление, пока не справляются с нагрузкой. По прогнозам профильного министерства, они смогут заместить лишь половину привычного объема перевалки, причем полноценно заработают такие маршруты не ранее конца августа. Ситуацию осложняет логистика: использование сухопутных коридоров увеличивает себестоимость продукции на 45–50 долларов за каждую тонну. Внутренний рынок уже отреагировал на кризис: закупочные цены на зерновые и масличные культуры просели в среднем на 30%. Чтобы хоть как-то смягчить удар по производителям, правительство пошло на временную корректировку минимальных экспортных цен. Экспертные оценки подтверждают масштаб проблемы — простой одесских портов ежедневно обходится бюджету в 70 миллионов долларов экспортной выручки. В министерстве настаивают, что для обеспечения глобальной продовольственной безопасности полноценная работа черноморских портов остается безальтернативной, так как любые другие варианты не способны компенсировать утраченные мощности.
Сельское хозяйство Украины теряет до 3 миллиардов долларов
Украинский агросектор рискует недосчитаться от 1,5 до 3 миллиардов долларов по итогам года из-за срыва морских поставок. Министр аграрной политики Тарас Высоцкий констатирует, что владельцы судов массово отказываются от заходов в порты, что в разгар уборочной кампании ставит под угрозу экспорт 30 миллионов тонн продовольствия.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!