Концессионный договор, заключенный в 2008 году, передал управление сетью путей дочернему предприятию РЖД сроком на 30 лет. Сейчас Пашинян ставит под сомнение эффективность этого партнерства, утверждая, что российское присутствие ограничивает конкурентные возможности республики. Ранее премьер даже предлагал продать концессию третьей стороне, что вызвало резкую реакцию в Москве.
Армения допускает международный арбитраж в споре с РЖД
Никол Пашинян заявил о готовности решать вопрос управления «Южно-Кавказской железной дорогой» в судебном порядке, если переговоры с российской стороной зайдут в тупик. Премьер-министр Армении настаивает на праве республики самостоятельно распоряжаться своей инфраструктурой, допуская сценарий, при котором страна может выставить счета за десятилетия эксплуатации активов.
В российском Совбезе предостерегают от поспешных решений. Сергей Шойгу напомнил, что за годы работы ЮКЖД инвестировала в инфраструктуру более 30 млрд рублей и обеспечила занятость тысяч местных жителей. По мнению российской стороны, разрыв соглашения приведет к коллапсу транспортной системы, за что в конечном итоге заплатят рядовые граждане Армении. Между тем, вице-премьер Алексей Оверчук подчеркивает, что стабильное сообщение остается критически важным звеном для логистики всего региона.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!